备受瞩目的车险综合改革将于9月19日正式启动。《金融时报》记者了解到，截至9月16日，已有人保财险、平安产险、太保产险等18家公司提交了改革后商业车险费率条款的备案材料，另有包括人保财险、国寿财险在内的21家公司提交了改革后交强险费率条款审批材料。在车险综合改革即将正式落地的前夕，多地的准备工作正在紧锣密鼓地进行，而查处违规违法行为，加强车险市场监测力度也成为了各级监管部门的常规动作。

　　严阵以待确保政策平稳落地

　　《金融时报》记者近日采访了解到，为了确保车险综合改革平稳落地，各地银保监局严阵以待，纷纷加大培训和监管力度。例如，陕西银保监局指导财险行业陆续开展产品费率测算、备案产品预审、系统联调测试、业务流程改造、员工队伍培训等各项准备工作，部分财险公司已开始向银保监会上报新的商业车险条款费率，待备案通过后，陕西银保监局将及时指导各财险公司按期完成商业车险新旧产品的切换工作，推动该省商业车险自主定价改革试点与全国车险综合改革顺利衔接，确保政策平稳落地。

　　保护消费者权益是此次车险综合改革的主要目标。《金融时报》记者在采访中了解到，很多消费者都对改革后的车险产品抱有“价格更低、服务更优”的期待。银保监会有关部门负责人此前表示，根据主要测算数据，预计改革实施后，短期内对于所有消费者可以做到“三个基本”，即“价格基本上只降不升，保障基本上只增不减，服务基本上只优不差”。

　　但接下来如何挑选购买车险产品，依然是消费者最为关心的问题。考虑到本次车险综合改革中商业车险示范条款变动较大，共有3个主险和11个附加险，其中，车损险主险保险责任增加了机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任，条款还删除了事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定。陕西银保监局也提醒消费者，购买车险时要仔细阅读保险条款，选择更加全面完善的车险保障服务。

　　此外，新的商业车险车损险中增加了保险责任，同时将商业三责险责任限额从5万元至500万元档次提升到10万元至1000万元档次，监管机构也建议消费者根据自身车辆的风险状况，保足保全，有效防范车辆因意外事故导致的损失，以及致使第三者遭受人身伤亡或财产损失所面临的高额赔偿风险。

　　由于此次改革涉及面较广、力度大，推动市场主体理性经营以达成改革目标，需要相应的监管举措予以保障。江苏银保监局在全省车险综合改革启动会上就表示，将进一步加大市场监测力度，坚决打击违法违规行为，引导保险公司主动优化考核、调整结构，合规经营，切实将本次改革保护消费者权益的初衷落到实处。

　　加强对中介机构的监管力度

　　事实上，在强化车险市场监管方面，各地监管机构的行动不止于此。非金融类兼业代理机构是财产险公司车险业务主渠道，以北京地区为例，该渠道业务保费占比近六成。数据显示，截至2019年末，北京地区共有持保险兼业代理业务许可证的机构2583家，其中非金融类保险兼业代理机构2463家；财产险公司通过兼业代理渠道实现保费收入179.7亿元，占其全部业务的34.1%，90%以上为车险业务。在车险综合改革即将“鸣枪起跑”之际，作为车险销售的主渠道，加强车险兼业代理机构的管理制度配套改革也迫在眉睫。