2020年凯迪拉克首款重磅新车--国产豪华后驱轿车CT4将于4月8日正式上市。

作为中小型豪华轿车细分市场唯一的“后驱”担当，CT4充分发挥全新一代轻量化豪华后驱平台赋予的天然架构优势，其采用同级独有的RWD后轮驱动系统，转向与驱动独立，相对前驱车型拥有更大的前轮转向角度，最小转弯直径仅为11.1米。在机械式可变传动比转向齿条和SSPS随速自适应电子助力转向系统的无间配合下，带来“高速转向更精准、低速转向更高效”的出众驾控体验。当车辆处于起步、加速或爬坡状态时，后驱系统的爆发力优势也能让CT4快人一步，强大的推背感令人热血沸腾。

从动力性能来看。凯迪拉克CT4采用领先的Smart Propulsion智驱科技，搭载凯迪拉克全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛米，创新应用的Tripower可变气门管理技术，可在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”间从容切换，实现强劲动力与燃油效率的最佳平衡。与之相匹配的全新8速手自一体变速箱，以更合理齿轮比、更快换档效率、更平顺的档位切换感和更智能的换挡逻辑，显著提升整车舒适性与运动性。在这组全新驱动系统“拍档”的默契配合下，CT4顺利晋升“6秒俱乐部”会员，百公里加速仅为6.9秒，同时百公里油耗低至6.7升。

在汽车传统核心技术层面更进一步之后，CT4也搭上了通用在电子电气架构上领先的“顺风车”。凯迪拉克云电子架构，实现超高速的网络数据传输、整车云更新功能（FOTA）、无限的可持续拓展潜力以及全方位的网络安全设计。得益于这一全新电子架构4.5TB/小时的强大数据算力，CT4整车信息处理速度提升超过5倍。站在这一划时代电子架构的“肩膀”上，CT4集成全新一代移动互联体验CUE，以智能人声识别、多功能方向盘、中控8英寸触摸屏、中控台快捷键等多种HMI交互设计实现更为流畅的交互体验，100G/年的终身车机免费流量，以及4G LTE移动Wi-Fi功能，智能体验全面进化。

在疫情压力和整体中国汽车市场增速放缓的当下，豪华车市场正成为万马齐喑中唯一的增长亮色。凯迪拉克自2019年起，正开启应用后驱和云电子架构两大核心技术的新产品阵容。CT4正是其新产品战略的重要落地，势必又将进一步加剧豪华车市场的竞争烈度。

（朱世耘）